十三椒老坛酸菜鱼加盟

花了十好几万,居然为老婆买了一辆Smart forfour,这是为何?

2019-09-16来源:中华青年网

故事是这样的:

2018年的11月份,因为工作原因,一辆车已经不能满足一家人需求,于是决定再给老婆买一辆城市代步小车,预算15-20万左右。对于一个资深车迷、资深车评人、资深性能控,买车这件事,对我来说易如反掌。考虑到女性使用特点,再加上老婆对车的具体要求(坚决不要二手车),我锁定了买车的几个主要条件:

第一,外形时尚漂亮,回头率要高,要搭老婆气质。这部车要百看不厌,要有锁完车后还要回头看几眼的魅力。当今车市,算得上漂亮的小型车有哪些呢?我觉得德系的MINI、smart、甲壳虫、大众高尔夫、奔驰A级、奥迪A3、宝马1系能够入得了法眼;日系的本田XRV、丰田奕泽、马自达CX-5还算可以;美系的只有凯迪拉克ATSL看着还算顺眼;国产的????绞尽脑汁想不出来啊,哪位大神可以给出点国产车的意见啊!!!!多希望我们国产车能够拿到15-20万的女性需求的细分市场;法系不考虑;韩系全部排除。

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mini one 1.5T 大概18万多


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smart forfour 0.9T先锋版 15万多


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奥迪A3 limousine40TFSI 20万左右


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2018款宝马118i 风尚版 16万多


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奔驰A 180L 20万左右


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本田XRV 13万左右


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大众甲壳虫180沙丘越野版 20万左右


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丰田奕泽2.0奕炫版 17万多


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凯迪拉克ATSL 19万多


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马自达CX-5 2.0 18万左右


第二,适合城市道路,方便停车,能够钻来钻去(老婆是老师,经常进出校门,你懂得,校门口接孩子的那个堵啊)。这就要求车子操控灵活、体型较小,你懂得,女人开车就图个简单方便。于是马自达CX-5(已经属于中性SUV,也更偏向于男性驾驶)、本田XRV(什么都好,就是没有高档感)、凯迪拉克ATSL(太猛)都排除了。

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爆改smart


第三,已经上了15-20万的价位,豪华品牌的感觉还是要好一点,这就是鸡头和凤尾的选择。虽然我比较倾向于XRV、马自达CX-5、大众高尔夫,但老婆还是更喜欢豪华品牌,毕竟是给老婆买,还是随她吧。第四,20万以内必须落地的话,MINI 1.5T ONE、甲壳虫180TSI、奔驰A180L都要排除了,因为这些车20万根本拿不下来,纵使MINI、奔驰A有无可抗拒的内饰和外观,纵使甲壳虫再萌,经济实力决定上层建筑,这些都要无缘了。

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只剩下smart、奥迪A3、宝马118i了。这三款车,如果让我选择的话,毋庸置疑,肯定是奥迪A3了,耐看、好用、好开、优惠幅度大、保值,产品力相当强,无奈老婆不喜欢奥迪,pass。宝马118i,说实话,不够耐看,中控设计落后于这个时代,后排空间将将够用,虽然动力不错,操控也非常棒,对于女人来说吸引力不大,也被老婆pass了。最后,通盘考虑,再加上15万的价格,决定入手2018款0.9Tforfour先锋版smart。

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下面,对smart进行一次全面的阐述,仅供参考!

首先我要说,smart的设计亮点是独有的,是这个细分市场不可撼动的霸主,原因就是smart出自法国人之手,是时尚与车完美结合的典型之作,而后才有了众多的smart迷。

在我看来,它就是为代步而生,为城市而生,为都市青年而生,它有着无可比拟的城市通行便利性,它有着萌萌圆润的外形,它有着俘获青年男女的独特魅力,它有着独特的标签。

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最吸引人之处应该是以下四点:

1、自带光环的奔驰旗下产品,圆圆的车标;

2、整体设计尽显圆润时尚,配色活泼灵动,它不仅仅是一部车,更是一个时尚单品,尤其对女性而言,吸引力不言而喻;

3、可爱的内饰中控布局,我把这一切比为青蛙仿生设计;

4、操控灵活,想怎么停就怎么停,想怎么钻就怎么钻,对驾驶小白来说,再适合不过了。

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日常使用优点:

我曾经认为,smart那么小的一个车,卖的又那么贵,居然还有人买,真是搞不明白。通过几个月的使用,我慢慢喜欢上了这个可爱的小家伙。

第一,个头虽然小,但内部空间足够日常代步使用。forfour的后排,带一个小孩,一个老人,根本没有压力,后备箱放两个收纳盒也完全没有问题,总体感觉空间并没有那么拥挤,特别是头部空间特别好,据说科比开smart都没问题。我可以负责任的告诉大家,空间感觉上,smart会挺颠覆你的认知的。

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第二,排量只有0.9T,还是三缸机,这动力不得“肉死”啊,但绝非你想象中那样。5码计划3期如何倍投smart使用的是三菱的三缸发动机,90马力,135牛顿米,测试百公里加速是11秒多,看起来数据不好看。但是,只要你肯给油,加上6档双离合变速器,在稍稍的涡轮迟滞之后,随着转速的迅速爬升,换挡动作也算利索,时速表会迅速攀升到100,小动力嗖嗖的,这小家伙一点也不慢,一点也不肉,超车、并线毫无压力,在城市里简直游刃有余。在高速公路上,它也丝毫不甘落后,120码的速度也是稳稳的,超过130,明显感觉吃力,噪音变得更大,转速更高。很明显,smart不擅长高速行驶,它的战场还是城市。

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第三,后轮驱动,方向灵活,转弯侧倾幅度小,比较好开。smart是一部后轮驱动的小车,后轮驱动自然带来了操控感的提升,反应在车上,你会感觉,方向很轻,一个指头可以拨动整个方向,转弯的侧倾幅度也很小,我曾经以50码的速度过弯,侧倾幅度不大。还有一个值得一提的优点,转弯半径小,只要是两车道的马路,方向打死直接掉头,省去不少麻烦。

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第四,贴心设计亮点不少,该有的都有了。0.9T先锋版车型,座椅加热、定速巡航、发动机启停、运动模式和eco模式切换、后视镜加热、选装JBL音箱、倒车雷达、真皮座椅、多功能方向盘、中控大屏、转速表、时钟、可以打发无聊随意拨弄的空调出风口、全景大天窗(很遗憾不能打开)等等,这些配置都是主流配置,没有落后,还是相当不错的。

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要说但是了,但是,smart也有一些可以改进的缺点,也交个明白账

第一,冷车启动时,会有短暂的抖动。因为是三缸机,再加上冷车启动,会有1分钟的抖动,应该是那种轻微的颤动,绝没有到那种让人受不了的地步。

第二,起步时,油门踏板如果控制不好,会明显感觉到顿挫,正常开起来以后就好了。

第三,坡道起步时,需要掌握一下松制动的时机,如果松制动过快的话,会有溜坡。操作要领是起步前,慢慢松开制动踏板,这样就避免了溜坡的危险。

第四,需要加95号油,城市油耗在6.5升左右,与我想象的5个多油还有差距,并不那么省油。

第五,1万公里保养一次,大概在2000元左右,保养费用较高,与小车身份完全不符。

第六,因为是后置发动机,发动机上只有一块盖板用于隔音,因此发动机噪音能够明显传到驾驶室内,超过70码,车内不算安静。

第七,还是因为后置发动机,一旦发生追尾事故,伤到了发动机、变速箱,维修成本极高,代价极大,所以开车时一定要注意,避免紧急制动,不要被别人亲了屁股。

总结一下子

总的来说,smart是专为小众人士设计的一款时尚单品,在喜欢人的眼中,它浑身都是吸引点,在嗤之以鼻人的眼中,也许只会看它几眼,绝不会掏腰包。从产品力上来说,比它的上代车型已经进步太大太大了,但横向对比,却不值一提。所以,这部车是一个矛盾体,又是一个完美体,看你怎么看。所以,如果你喜欢这部车,又不差钱,可以买,毕竟千金难买我喜欢;如果你不喜欢,别勉强,越开越觉得它不适合,尽早放弃这个念想。

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